O relatório final do Centro de Investigação e
Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da FAB, divulgado nesta
quinta-feira (29), concluiu que o acidente que matou o âncora do Jornal
da Band e da BandNews FM, Ricardo Boechat, e o piloto Ronaldo Quattrucci
foi causado principalmente por falta de manutenção no helicóptero em
que os dois estavam.
Segundo o relatório, a troca de óleo não estava sendo realizada conforme
previsto. Além disso, uma peça do motor, o compressor, deveria ter sido
trocada ou atualizada.
"Essa manutenção inadequada do sistema de óleo, possivelmente, levou à
formação de um bloqueio por sedimento no canal de onde sairia o jato de
suprimento de óleo para o rolamento n° 2, que levou a uma condição de
falta de lubrificação, contribuindo para a falha do motor em voo",
pontua o relatório.
O laudo também considera que o piloto tomou decisões erradas e que ele
sabia da situação irregular da aeronave: Quattrucci era dono da
empresa RQ Serviços Aéreos Ltda, a qual o helicóptero pertencia.
"O piloto-proprietário operou a aeronave com o TBO do módulo do
compressor do motor vencido, o que a tornava não aeronavegável", diz o
relatório. "A inobservância do cumprimento do programa de manutenção,
particularmente em relação ao intervalo calendárico para a troca de óleo
do motor e à reinstalação do módulo do compressor com o TBO vencido,
demonstrou a não aderência do operador, o qual é o responsável primário
pela manutenção, em relação aos requisitos de Aeronavegabilidade
Continuada, o que contribuiu para o acidente", continua o texto.
O relatório ainda pondera que o piloto e o helicóptero não estavam
autorizados a fazer voos de táxi aéreo, como foi o caso. A tentativa de
pouso na avenida também, segundo o relatório da Cipa, não foi adequada.
"As condutas apresentadas na empresa referentes ao emprego da aeronave,
bem como à manutenção, refletiram falhas na cultura da organização no
tocante à segurança operacional, uma vez que foi possível observar um
conjunto de práticas adotadas que gerava riscos inaceitáveis para a
execução da atividade", afirma.
A queda da aeronave aconteceu em 11 de fevereiro de 2019, na rodovia
Anhanguera, em São Paulo. Ela havia decolado de Campinas, no interior
paulista, onde Boechat participou de um evento, e seguia para capital
paulista.
Fonte: O Tempo
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